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乘“一带一路”东风 合肥拓展对外贸易“朋友圈”
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  2019年05月14日    点击数: 87    来源: 商务部网站    撰稿人:

    “一带一路”倡议发出的5年多来,合肥市积极融入“一带一路”建设,拓展对外贸易“朋友圈”。5月12日,记者从合肥市商务局了解到,去年,合肥对“一带一路”沿线国家实现进出口75.29亿美元,占全市比重24.4%。截至今年3月,合肥共有57家企业在“一带一路”沿线28个国家投资89个项目,总投资8.56亿美元。

  去年合肥中欧班列累计发运182列

  2014年6月,合肥开通了安徽省历史上首条连接亚欧的国际铁路货运通道;2015年6月,“合新欧”首趟开往德国汉堡的中欧班列发车;2016年11月,“合新欧”首趟汉堡-合肥回程班列返回合肥……合肥依托“西进”的“合新欧”班列和“东联”的“铁海联运”,联接起丝绸之路沿线亚洲、欧洲各国,建立了密切的经贸、文化交流合作关系,为合肥及周边地区的外贸发展提供了一条便利化通道。

  在其后数年,中欧班列先后开赴塔什干、克列西哈、明斯克……越来越长的“触角”,直接推动着合肥中欧班列可辐射版图的扩张,加速了合肥乃至安徽与世界的融合。“2018年,中欧班列全年班列数突破2014至2017年间开行总和。”合肥国际内陆港发展有限公司相关负责人透露,2018年合肥中欧班列累计发运182列,16984个TEU,同比增长152.06%,货值7.47亿美元,货重9.62万吨。

  高附加值“合肥造”驰骋一带一路

  随着运营线路增加,辐射领域不断扩大,合肥中欧班列品牌影响力陡增。货物种类也从最开始的服装鞋帽、家用电器发展至如今的笔记本电脑、机械设备、太阳能光伏等高科技含量、高附加值货物,货物品类日益多元化。

  联宝科技去年进出口总额达到了63亿美元,连续5年蝉联安徽省最大进出口企业。“合肥造”的联想产品被发往126个国家和地区。“在发往欧洲的产品中,有40%是通过中欧班列发出的。”联宝科技战略与转型部负责人杨春介绍,中欧班列是最重要的载体。“相比海运,中欧班列的行程时间缩短了15天左右,而且可以实现当日发货,不用在中转站等待。”

  水运港集装箱年吞吐量达30.8万标箱

  作为“一带一路”和长江经济带双节点城市,合肥承东启西、连南接北、牵手丝路的内陆开放新高地已现雏形。“过去三年来,合肥市取得了对外开放史上的多个‘第一’,全省第一个进境指定口岸获批、中国(合肥)跨境电子商务综合试验区获国务院批准设立、全省第一条国际货运航线开行、全省第一个空港保税物流中心(B型)获批。”合肥市商务局相关负责人告诉记者。

  通过水路的集装箱吞吐量,在2018年达到30.8万标箱,增长17%,这个数字是2015年的1.7倍。进口水产品、水果、冰鲜“包机”飞抵合肥,在新桥国际机场,合肥-芝加哥、合肥-河内、合肥-欧美3条国际航空货运航线常态化运营,进境水果、冰鲜水产品口岸常态化运营,进境食用水生动物指定口岸开检运行,2018年完成19班包机、约1000吨生鲜产品进口。

  合肥对外贸易综合实力不断增强

  沿着铁轨、踏着海浪,“合肥造”产品正在走向世界各地,对外贸易综合实力不断增强。记者从合肥市商务局了解到,2018年,全市实现进出口总额308.13亿美元,同比增长23.5%,总量、增幅均居全国省会城市第9位,总量是2015年的1.5倍。

  其中,全市对“一带一路”沿线国家实现进出口75.29亿美元,占全市比重24.4%,其中对乌克兰、菲律宾、新加坡等国出口分别增长76%、43%和38.7%。截至2019年3月底,合肥共有57家企业在“一带一路”沿线28个国家投资89个项目,总投资8.56亿美元,实际投资1.15亿美元。(合肥市人民政府)

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